Roco 73896 – Diesellok 118 512-3, DR, Ep.IV

Diesellokomotive 118 512 der Deutschen Reichsbahn.

„Sparlack“-Ausführung
4-achsige Version
Mit waagerechten Griffstangen an der Front
Feinst detailliert ausgeführtes Modell mit vielen separat angesetzten Steckteilen, teilweise aus Metall
Schaltbares Spitzen-/Schlusslicht mit DIP-Schalter
Mit beiliegendem geätztem Schildersatz

Die Baureihe V 180 der Deutschen Reichsbahn der DDR war die größte in der DDR gebaute Diesellokomotive. Sie wurde Anfangs in einer vierachsigen Version mit zwei 2-achsigen Drehgestellen gebaut, später gab es auch 6-achsige Varianten. Als ingenieurtechnische Meisterleistung gilt noch heute bei der sechsachsigen Version die geringe Achsfahrmasse von 15,6 t, sodass diese Lok universell auch auf Nebenbahnen eingesetzt werden kann. Außerdem hat sie eine Zulassung für Steilstrecken. Das dadurch entstehende mögliche Einsatzgebiet ist einmalig bei deutschen Großdieselloks.

Größe:

Gattung:

Bahngesellschaft:

Epoche:

Stromsystem:

Digital:

Sound:

Schnittstelle:

LüP (mm):

Beleuchtung:

Mindestradius (mm):

Kupplungssystem:

Leuchtmittel:

H0

Diesellok

DR

IV

2L-Gleichstrom (DC)

nein

nein

PluX22

224

Lichtwechsel: rot-weiß

358

Kupplungsschacht nach NEM mit KK-Kinematik

LED