Diesellokomotive Baureihe 110 der Deutschen Reichsbahn.
Update!
- Mit überarbeitetem Antrieb
 - Fein detailliertes Modell mit vielen separat angesetzten Steckteilen
 - Frei stehende, filigrane Griffstangen
 - Im Digitalbetrieb mit schaltbarem Rangierlicht (beidseitig 3x weiß) und einzeln schaltbarem Spitzen- oder Schlusslicht
 - mit Henning-Sound
 
Die ursprüngliche Baureihe 110 wurde für den Personen- und Güterzugdienst und als Variante für den Einsatz im Rangierdienst für die DR entwickelt. Die Höchstgeschwindigkeit betrug 100 km/h bei einer Leistung von 1.000 PS. Damit wurde sie schnell zum „Mädchen für alles“ und schloss die Lücke zwischen der schwächeren BR 106 und der stärkeren BR 118.
| TT | 
| Diesellok | 
| DR | 
| IV | 
| 2L-Gleichstrom (DC) | 
| ja | 
| ja | 
| PluX16 | 
| 116 | 
| Lichtwechsel: rot-weiß | 
| 267 | 
| Kupplungsschacht nach NEM mit KK-Kinematik | 
| LED | 






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