Modell: Neukonstruktion. Gehäuse und Träger aus Zinkdruckguss. Eingebauter Digital-Decoder und Geräuschgenerator zum Betrieb mit DCC und Selectrix. Motor mit Schwungmasse, 4 Achsen angetrieben, Haftreifen. Stirnbeleuchtung und Schlusslichter mit der Fahrtrichtung wechselnd, mit warmweißen Leuchtdioden, Führerstandsbeleuchtung, digital schaltbar. NEM-Kupplungsschacht. Angesetzte Griffstangen. Länge über Puffer 98 mm.
Vorbild: Einheits-Elektrolokomotive Baureihe E 41 der Deutschen Bundesbahn (DB). Chromoxidgrüne Grundfarbgebung. Ausführung mit Doppellampen, Mehrfachdüsenlüftergitter mit senkrechten Lamellen und umlaufender Regenrinne. Betriebsnummer E 41 208. Betriebszustand um 1964. Einsatz: Leichte Güter- und Personenzüge des Nah- und Fernverkehrs.
Größe: Gattung: Bahngesellschaft: Epoche: Stromsystem: Digital: Sound: LüP (mm): Beleuchtung: Kupplungssystem: Leuchtmittel:| N |
| E-Lok |
| DB |
| III |
| 2L-Gleichstrom (DC) |
| ja |
| ja |
| 98 |
| Lichtwechsel: rot-weiß |
| Kupplungsschacht nach NEM mit KK-Kinematik |
| LED |
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