Diesellokomotive Baureihe 106 der Deutschen Reichsbahn.
Lok der 2. Bauform
Mit Regenschutzdach über den Seitenfenstern
Dunkelroter Lackierung mit cremefarbenen Zierstreifen
Frostschutzabdeckungen der Lüftergitter im offenen und geschlossenem Zustand montierbar
Motorvorbauten aus Zinkdruckguss, daher mehr Eigengewicht und hohe Zugkraft
Modell in fein detaillierter Ausführung mit vielen separat angesetzten Steckteilen
Im Digitalbetrieb mit schaltbarem Spitzen- oder Schlusslicht, Rangierlicht und Führerstandsbeleuchtung
Mit beiliegendem geätztem Schildersatz
Die Farbgebung der Baureihe V 60.10 änderte sich im Laufe der Jahre. Die ab V 60 1097 in Dienst gestellten Maschinen waren Bordeauxrot lackiert und besaßen zwei cremefarbene Zierstreifen. Neben den Dächern der Vorbauten war auch der obere Teil des Führerstandes cremefarben lackiert. In den 1970er-Jahren wurden die Stangendieselloks der Baureihe V 60.10, wie alle Rangiermaschinen der DR, in Orange lackiert.
Größe: Gattung: Bahngesellschaft: Epoche: Stromsystem: Digital: Sound: Schnittstelle: LüP (mm): Beleuchtung: Mindestradius (mm): Kupplungssystem: Leuchtmittel:| H0 |
| Diesellok |
| DR |
| IV |
| 3L-Wechselstrom (AC) |
| ja |
| ja |
| PluX22 |
| 125 |
| Lichtwechsel: rot-weiß |
| 358 |
| Kupplungsschacht nach NEM mit KK-Kinematik |
| LED |
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