Diesellokomotive Baureihe 110 der Deutschen Reichsbahn.
Update!
- Mit überarbeitetem Antrieb
- Fein detailliertes Modell mit vielen separat angesetzten Steckteilen
- Frei stehende, filigrane Griffstangen
- Im Digitalbetrieb mit schaltbarem Rangierlicht (beidseitig 3x weiß) und einzeln schaltbarem Spitzen- oder Schlusslicht
- mit Henning-Sound
Die ursprüngliche Baureihe 110 wurde für den Personen- und Güterzugdienst und als Variante für den Einsatz im Rangierdienst für die DR entwickelt. Die Höchstgeschwindigkeit betrug 100 km/h bei einer Leistung von 1.000 PS. Damit wurde sie schnell zum „Mädchen für alles“ und schloss die Lücke zwischen der schwächeren BR 106 und der stärkeren BR 118.
TT |
Diesellok |
DR |
IV |
2L-Gleichstrom (DC) |
ja |
ja |
PluX16 |
116 |
Lichtwechsel: rot-weiß |
267 |
Kupplungsschacht nach NEM mit KK-Kinematik |
LED |
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