Diesellokomotive 261 der DB, Betriebsnummer: 261 158-0
Modelldetails:
- Erhältlich in Gleich- und Wechselstrom
- Geätzter Kühlerschutz
- Frei stehende Griffstangen und Trittstufen
- Freier Durchblick durch das Führerhaus
- Beleuchtung mit wartungsfreien LED
- Dreipunktlagerung
- Filigrane, elektrische Kupplung (austauschbar, dank Aufnahme nach NEM-Norm)
- Inkl. Energiespeicher (puffert Sound, Motor und Licht)
- Umfangreiche Lichtfunktionen, flackerfreies Licht über separaten Kondensator
- Baureihenspezifischer Originalsound mit neuester Soundtechnik
- Optimale Motor- und Lastregelung für perfekte Laufeigenschaften
- Einsetzbar in allen gängigen Digitalsystemen
- Fein detailliertes Fahrwerk
- Feinste Bedruckung und Lackierung
- Vollständige Nachbildung des Bremsgestänges
- Rahmen, Räder aus Metall, Aufbau aus Kunststoff
- Kupplungsaufnahme nach NEM-Norm
- Lichtwechsel und Führerraumlicht
Ausstattung Digitalversion EXTRA (DC + AC)
- Filigrane, elektrische Kupplung (austauschbar, dank Aufnahme nach NEM-Norm)
- Inkl. Energiespeicher (puffert Sound, Motor und Licht)
- Umfangreiche Lichtfunktionen, flackerfreies Licht über separaten Kondensator
- Baureihenspezifischer Originalsound mit neuester Soundtechnik
- Optimale Motor- und Lastregelung für perfekte Laufeigenschaften
- Einsetzbar in allen gängigen Digitalsystemen
Varianten:
- Brawa 42404 – Diesellok BR 261, DB, Ep.IV, DC-Analog-Basic+
- Brawa 42406 – Diesellok BR 261, DB, Ep.IV, DC-Sound-Extra
- Brawa 42407 – Diesellok BR 261, DB, Ep.IV, AC-Sound-Extra
H0 |
Diesellok |
DB |
IV |
2L-Gleichstrom (DC) |
nein |
nein |
PluX22 |
105.70 |
Lichtwechsel: rot-weiß |
360 |
Kupplungsschacht nach NEM mit KK-Kinematik |
LED |
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