- Erstmals Großserienmodell der Vorserienbaureihe 01
- Baureihentypische Unterschiede zu BR 01 Serie umgesetzt
- Geänderter Rahmenvorschuh
- Vorserie mit längerem Führerhaus
- Kessel, Führerhaus und Tender als fein detaillierte Kunststoffbauteile ausgeführt
- Durchbrochener Barrenrahmen und Speichenräder aus Zinkdruckguss
- Epochengerechte Beleuchtung
- Normschacht hinten kulissengeführt
- Kurzkupplung zwischen Lok und Tender
- Originalgetreue Nachbildung der Stehkesselrückwand
- Feinste Bedruckung und Lackierung
- Leitungen und angesetzte Teile in geringer Wandungsstärke
- Einzeln angesetzte Aufstiege und Tritte
- Antrieb im Tender für optimale Fahreigenschaften
- Einzelachslagerung in Metall
- Maßstäblicher Achsstand
- Filigrane Treib- und Kuppelstangen aus Metall
- Steuerungsträger in geschweißter Bauform
- Tender 2’2′ T34″ Bauform
| H0 |
| Dampflok |
| DB |
| IV |
| 2L-Gleichstrom (DC) |
| nein |
| nein |
| PluX22 |
| 275.30 |
| Lichtwechsel: weiß |
| 420 |
| Kupplungsschacht nach NEM mit KK-Kinematik |
| LED |
| vorbereitet |
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